招致中国汽（qì）车工业（yè）完成了弯道超车，epp保温箱（xiāng）材料在（zài）新能源汽车范（fàn）畴的开展（zhǎn）明显快于其（qí）他国度，也为（wéi）中（zhōng）国经（jīng）济开展提供了必（bì）不可少的（de）动力。

以（yǐ）为，中（zhōng）国汽车工业的开展，epp保温箱材料在带（dài）动中国经济范围开展的同时，很大水平上驱动了中（zhōng）国新资料产业在汽车工业中的应用力（lì）度（dù）和速度，为（wéi）中（zhōng）国新资料产业（yè）的（de）开展（zhǎn）提供了开展空间。

汽车（chē）防撞缓冲（chōng）区资料调查，随着汽（qì）车工业的开（kāi）展，汽车（chē）的（de）平安理念不时开（kāi）展（zhǎn），汽车前（qián）后保险（xiǎn）杠，曾经不（bú）再是（shì）起到（dào）保险作用的部件，目前（qián）汽车设计公司（sī）将前后保（bǎo）险杠设计为美观（guān）、流线、散热等作用，与（yǔ）前（qián）期大家（jiā）分（fèn）歧以（yǐ）为的“保险（xiǎn）”作（zuò）用的前（qián）后保险杠呈（chéng）现（xiàn）了大（dà）相径庭。

早期的汽（qì）车是坚硬化，epp保温箱材料经（jīng）过坚硬的外壳来维护猛烈撞击下的乘客平安，但是随着（zhe）汽车速（sù）度的不时提（tí）升，这一设（shè）计（jì）思绪被证明是无效的。另外，在发作正面碰（pèng）撞时，汽车保险杠过于坚硬，反（fǎn）而对（duì）行人的伤害更大。

所以（yǐ），在经过的不时设计和修正下，将前后保险杠设计为吸能作用，用于缓冲碰撞带来的能量冲（chōng）击（jī）。经过对汽（qì）车的构造剖析，我们将保险杠位置分为四（sì）大主要组件（jiàn），分（fèn）别是塑料保险杠壳体、吸能缓（huǎn）冲（chōng）资料、铝合金（铁）保险杠增强横（héng）梁和衔接板与（yǔ）易溃（kuì）缩纵（zòng）梁（liáng）。

其（qí）中保险杠壳体和吸能缓冲资料（liào）主要应（yīng）用（yòng）非金属（shǔ）资料制成，epp保温（wēn）箱材料主要是TPO和EPP资料，而（ér）其他部件多为金属资料加工（gōng）而成，不属（shǔ）于（yú）本（běn）次研讨的主要内容。